Blogok
Úgy gondolom, sokkal hátrébb voltunk, tudtuk, hogy van még valami az autóban a hétvégi fejlesztéshez képest, de mégis leküzdöttük, ami egy nagyon-nagyon jó kör volt. Nagyszerű volt, hogy letudtuk, amit te is tettél, hogy megszerezd a kvalifikációt. Pályafutása új 13 legjobb fogadási tippek . rúdja, amivel a 28. helyre viszi a nap folyamán a csúcson Graham Slope, Jack Brabham, Jacky Ickx, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya és Mark Webber mellett. A százalékos arányban 9,22 százalékkal lemaradt a versenyeitől, és egy rúddal lemaradva olyan nevek listáján van, mint Brabham (10,48), Ickx (11,4), és Montoya (13,68). Norris csak annyit tudhat magáénak, hogy La Originbe tud vezetni. Ha ez tényleg lehúzza őket, az vérontás lehet mögöttünk.
Legjobb fogadási tippek: Milyen gyakran cserélnek autókat a szervezetek a képzések között?
Ha Leclerc idén ötször is megszerezte a legjobb három helyezést, Hamilton jobb eredménye továbbra is a negyedik. A hátralévő tizenegy futamban Hamilton reménytelenül kerülhet ki a Ferrari legelső pilótája közül, mivel Kimi Räikkönen 2014-ben egyszer sem tudott dobogós helyezést elérni az egész évben. Hamilton bevallotta, hogy az időmérő edzésein, akárcsak a legutóbbi, a Mercedesszel vívott szezonjaiban, nem sikerült nullára állítania az eredményt. Természetesen a 2025-ös szezon előtti 13 futam után, amit a McLaren uralt, Hamilton már most mindent megtesz azért, hogy komolyan érdeklődjön a következő szezon iránt.
Lando Norris
A McLaren új pilótája legyőzi a halasztást, és a válsággal teli Belga Nagydíjon hazatérhet csapattársa és bajnoki versenyzője, Lando Norris, meghosszabbítva előnyét a legújabb 2025-ös F1-es közösségi bajnokságban, így 16 állomáson állhat. Spa mindenképpen egy olyan verseny, amire érdemes odafigyelni a zene, a történelem és, mondanom sem kell, az időjárás kombinációja miatt. Az izgalomért az is hozzájárul, hogy ez egy jó versenyhétvége, az év második és legkorábbi, mint Miami. Még egy óra megszokás, mielőtt a későbbi agresszív cikkek megjelennek, amelyek a versenyt minősítik. Valójában csak a piros Bull, és talán Oliver Bearman is behúzta a gumikat. Franco Colapinto esélyes a finom gumikra, ő az egyetlen versenyző, aki ezt megtette.
Ettől a ponttól kezdve Piastri egy keskeny, de stabil, körülbelül egy másodperces puffert hozott létre, amely a gumiabroncs-hívások és az időzítés által befolyásolt futamok legújabb szintjét képviseli.
A stressz fokozódik az új boxutca miatt, miközben a közösségek finomhangolják a beállításokat, mielőtt új kerekekkel pályára küldenék pilótáikat. Max Verstappen, aki most 69 ütemre van lemaradva az élről, egy csapattal tért vissza a közös területre, távol a holland szurkolóktól, majd új zarándoklatot tett a határ mentén, hogy erősítse a helyi jelleget. Verstappen hétvégéje azonban nem a nyerő listán szerepel – történelmi változást is jelentett a Purple Bull Racing birtoklása.
Általában azt gondolom, hogy Ausztria megpróbál magas színvonalat elérni, ami egykor jó sprintpálya volt, de ez az utóbbi időben megváltozott. Mindazonáltal sokkal jobb, mint más, ingyenes, megszokott edzések. Én bizonyos autókra koncentrálok, és ezek teljesítik a legjobb köröket. Ocon jelenleg a leggyorsabb első mezőnyben van, legalábbis ennyire. Verstappen megpróbálja megoldani a múltbeli problémákat, és ez tűnik a legmostohábbnak. Miután a pénteki időmérőn csavarodtak, és ezzel a 18. helyen rajtoltak, a srác csak a 15. helyre jött fel. A legújabb 40 éves versenyző szombaton a Q1-ben megsértette a zenei szabályait, így a 16. helyen állt meg a rajtrácson.
Az F1-es versenyre vonatkozó döntést a Közel-Keleten kialakult nézeteltérések közepette törölték.
Az új fél tucat pont, ami a mai napon korábban érkezett, a szezon teljes termékeinek 17 százalékát teszi ki, és közelebb hozhatja őt az Aston Martinhoz és a Rushing Bullshoz. 18 perc, 20 sofőr vesz részt, és csak 15-en haladnak a Q2-ig. Nico Hulkenberg az Aston Martinnal elhajt Lance Go elől az új boxutcában, kitérve a kocsi felhajtójáról. Bizonyos szén-dioxidban oldódó rostok jelennek meg az autóban, nem tudni, hol.
És támogatás, egy újabb 12 hónap lehetőséget adna neki, hogy megfigyelje, hogyan teljesít a kereskedés az új szabályozás keretein belül. Bár a teljesítményzáradék a következő szezonban is érvényben marad, a kapu nyitva marad egy újabb lépés előtt, a Reddish Bull sikertelenül folytathatja. Az új versenyzők piaca valószínűleg sokkal nyitottabb lesz 2027-re, elméletileg a Mercedes, az Aston Martin és talán a Ferrari előtt is. Ez utóbbit még nem oldották meg a Belgiumban kiadott információs csomagban. Verstappen szombaton tisztázta, hogy ez egy lépés a teljesítmény felé, de az autó egyensúlyi elemei továbbra is ugyanazok.